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2015年

共享单车现状:ofo卖起车身广告 小鸣单车进入破产清算

2018-05-23 10:21点击次数 :

  昨天,沉寂已久的共享单车“行业”接连出了两个新闻:一是让所有人操碎心的ofo,在资金链告急的情况下,不得不推出了车身商业化广告,在APP上也上线了开屏广告;二是小鸣单车破产清算案已被法院受理,一时间网上“退押金”攻略铺天盖地。共享单车的终局究竟是什么?今天的财经早餐会我们就来聊聊这个话题,来听东广记者常洛发来的报道:

  (原本被看好的共享单车企业OFO小黄车,如今陷入了资金链告急、盈利模式不清晰等窘境。为求自救,OFO推出车身商业化广告、APP开屏广告等增收手段。对此,有受访者认为,在企业竞争激烈的今天,每一家公司的生存都不容易,广告费帮助企业发展的同时,也不会伤害到消费者利益。

  [我可以接受啊,这个有什么不可以的吗,而且马路上,骑那个小黄车每一辆都有不同的广告不是一道很靓丽的风景线吗?]

  [接受,对于小黄车来说他自己有收益,这个钱不是你消费者出,是别人出,现在主要是竞争比较激烈,颜色反正有各种各样的,以后他要生存的话必须用这个方法。]

  事实上,车身上的商业广告并不是新鲜事。ofo就与《神偷奶爸》推出的“大眼车”,将小黄人的元素融入其中。摩拜也和《悟空传》电影合作,推出定制单车。但是当众多共享单车企业都去尝试这种模式时候,有人担心共享单车会成为移动的广告“牛皮癣”,为了不遭人反感,创意很重要,监管也不可或缺:

  [我觉得作为一个使用共享单车的人来说,我觉得如果它能够做的比较好看的话,我觉得还挺新颖的,主要是在设计上面要多花点心思吧。]

  [这个广告的话肯定不能随什么都贴,什么广告都贴就不行了,这个广告还是要监管的,这也是影响市容嘛]

  当车身广告上马并普及后,小黄车是否能从泥淖中走出来,我们不得而知。但目前来看,车身商业化广告更像是无奈之举,而不是能够引领公司走向未来的“杀手锏”。有受访者说,共享单车的生存之道是在于民众的认可和选择,将更多的精力投入车辆的摆放和日常维修,会受到更多消费者的认同。[小黄车做广告是可以的呀,不过小黄车在做广告前能不能解决一下它乱停乱放的问题,广告的话,还不如再增加一些,这种引导啊维护啊之类的,也不至于成为一块城市的牛皮癣。])

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